1、华运是比较大的货代公司，在沿海出口城市都有分公司，如果你想选择做货代，华运是一个不错的选择。建议：大公司对员工的个人素质比较注重，对英语和交际格外看重，我们是同行所以比较了解华运。
2、在知识产权方面，深圳市华运国际物流有限公司拥有注册商标数量达到29个，软件著作权数量达到80个，专利信息达到11项。此外，深圳市华运国际物流有限公司还对外投资了20家企业，直接控制企业1家。
3、压力很大的。而且天天就是逼着你打电话。说实话没有几年时间你很难混出来。除非你运气好打个电话就碰到大客户。
**东方海外**（OOCL）航线广泛，欧地、中东航线活跃。1 **阳明海运**（YML）欧洲、中东、印巴和美国线，中东和印巴超重货优势大。1 **汉堡南美**（HAM SUD）南美航线和冷高箱优势突出。1 **川崎汽船**（K-LINE）中东航线显著，LATTAKIA客户指定多。
HAPAGLOY的优势航线为西北欧地中海、拉斯配几亚直挂、美线。HMM的优势航线为西北欧、东南亚、中东印巴线、澳大利亚线，中东和澳大利亚上了新船，舱位扩大，现代也可以接重箱与SOC箱，但小箱比较紧缺。海丰、SITC的优势航线为近洋到日本、台湾、马尼拉。
中远集运，英文名称COSCO，总部中国上海，成立于1961年。优势航线欧地、美线、中南美、东南亚、澳新、日本等航线都较为活跃。赫伯罗特，英文名称HPG，总部德国汉堡，成立于1970年。优势航线FOB货为主，大部分都是中转出运，因此预付走的也不多；2014年赫伯罗特和CSAV合并成全球第四大集装箱运输公司。
深圳的船公司有： 平安船务 深圳平安船务是深圳的一家知名船运企业，专注于海上货物运输及相关服务。该公司提供全球范围内的货运服务，包括集装箱运输、散杂货运输等。其业务范围广泛，涉及多个港口，为客户提供安全、高效、便捷的航运服务。
深圳作为中国的重要港口城市，聚集了众多知名的船公司。其中，MAERSK、CMA-CGM、OOCL、NYK、APL等都是国际知名的大型船公司。NORISIA、COSCO、PIL、MSC等也是中国及全球航运业的重要力量。EMC（EVERGREEN）、WANHAI、MISC等也在中国市场占据一席之地。
深圳市远供船务有限公司（iiSA MARINE）是一家专门为远洋货轮、海洋工程船舶提供设备、配件、航行物资、修船物资的商业机构。1993年，iiSA开始涉足船舶用品制造，专攻船舶涂料，船用电器以及船用阀件等。通过数年的积累，我们对各种船型物资规格要求及质量要求有了深入的了解。
据深圳市统计局的数据，截至2022年底，深圳共有3家央企船厂，分别是深圳招商船务有限公司、深圳船舶工业总公司和深圳船舶工业有限公司。其中，深圳招商船务有限公司是深圳市第一家央企船厂，主要从事船舶修理、船舶货运和工程服务；而深圳船舶工业总公司和深圳船舶工业有限公司则主要负责船舶制造、修理和工程服务。
CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成， 建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。
南非航运，英文名称SAF，总部比利时安特卫普，成立于1946年。马士基子公司、优势航线是非洲线、中东、印度都比较活跃。萨姆达拉，英文名称Samudera，总部印尼。主要提供东南亚、印巴、中东和澳新等航线的航运服务，东南亚线最具优势。
. **兴亚海运**（HEUNG-A）韩国线和亚洲线是其强项。3 **南非航运**（SAF）非洲线、中东和印度活跃，马士基子公司。3 **萨姆达拉**（Samudera）主要提供东南亚、印巴、中东和澳新航线，东南亚线最突出。